電動車設計模擬幫大忙 最佳化續航與座艙舒適度

作者: Rakesh Dontham
2025 年 02 月 11 日
電動車(Electric Vehicle, EV)產業正在永續移動(Sustainable Mobility)方面取得重大進展,不斷突破清潔能源的極限。雖然電動車銷量目前約占全球市場的16%,但是到2035年,該比例有望劇增到50%(圖1)。這要歸功於製造商努力解決相關的重大挑戰,如電池與電氣元件的材料可用性等製造挑戰、充電基礎設施的可用性、電池續航里程與熱舒適度等汽車熱挑戰、與內燃引擎(ICE)車相當的電動車成本、車型大量增加、多物理場工程開發以及續航里程焦慮等。其中最緊迫的挑戰是電池效率與乘客舒適度,尤其是在不同使用者多變的氣候條件下。...
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

優化電池/座艙熱管理 電動車設計模擬引爆續航力

2025 年 04 月 21 日

採用主動式電壓箝制電路 電動車馬達控制系統更可靠

2013 年 08 月 01 日

降低COVID-19室內傳播風險 PAS二氧化碳感測有大用

2021 年 03 月 04 日

六大感測器成就動力系統 汽車電氣化步步到位

2020 年 03 月 26 日

取代傳統矽基元件 SiC力助車載充電器高效運行

2022 年 03 月 24 日

SiC大舉增加能源系統效率 電動車/太陽能逆變器高效世代來臨(1)

2024 年 07 月 04 日
前一篇
意法半導體推出適用於車用微控制器的可配置電源管理IC
下一篇
Nordic nPM2100電源管理IC延長一次電池供電產品壽命